汽車玻璃鋼化爐的加熱溫度是如何確定的?要遵循什麽（me）原則呢?

　　據了解，汽車玻璃鋼化爐是玻璃鋼化設（shè）備之一，也是通過鋼化爐製造的高溫將熱熔膠（jiāo）融化，然後再用真空設備將其（qí）中的空氣抽空達到真空狀態。真空狀態是為了防止有融化的膠種產生氣泡，之後壓力將畫麵（miàn）、絹絲等材料與玻（bō）璃（lí）膠合。等冷（lěng）卻（què）後，熱熔膠就會固（gù）化，這就是玻璃的（de）大（dà）體製造過程。

　　鋼化爐溫度要設置（zhì）在一個合理（lǐ）範圍內，不能輕易調整。溫度的微小調整，都會對玻璃加熱效率產生（shēng）較大影響（xiǎng）。在實際生產中若需要調整玻璃出爐溫（wēn）度，一般是通過改變加熱時間（jiān）的方法，就（jiù）可以得到較精確的玻璃溫度。

　　1.玻璃的應力要能夠完全消除。玻璃中的殘餘應（yīng）力不能完全消除（chú），在淬冷初期玻璃中心（xīn）形成張應力（lì）時，很容易引起玻璃破裂。

　　2.玻璃溫度（dù）不能引起（qǐ）玻璃的嚴重變形（xíng），所以爐（lú）溫不能設置太高，以高於玻璃的出（chū）爐溫（wēn）度60-100°C為（wéi）合適。

　　3.由於玻璃具有對紅外線選擇性吸收的特性，汽車玻璃鋼化爐內的紅外波長要在玻璃吸收範圍內。根據玻璃的吸收光譜，爐內zui大輻（fú）射波長在3.0μm左右，相應的爐溫設置為700°C左右。

　　隨著鋼化（huà）玻璃的應用漸廣（guǎng），汽車玻璃鋼化爐廠家的發展也（yě）上了一個新台階，技術日益（yì）成熟。各個廠家都（dōu）根據自己獨特的設計理念，設計出各具特色的鋼化爐。能利用場（chǎng）地空間，節約空間既節約麵積，省一（yī）部（bù）分場地費（fèi）用。倡（chàng）導節約能源，此類節約能（néng）源、省時省工的爐子必將是鋼化（huà）爐的發展（zhǎn）趨勢代表。