鋼化玻璃出（chū）汽車（chē）玻璃（lí）鋼化爐出現波浪形變怎麽辦

　　平常生活（huó）中常見的玻璃大多是鋼化（huà）玻璃，因（yīn）為安全耐用，而且鋼化玻（bō）璃的製成也並不複雜，通過將普通玻璃軟化，然後對表麵進（jìn）行急速冷卻形成應力使其強度增大。不過在生產時可能有遇到一些問題，常見的比如表麵出（chū）現波浪，下麵汽車玻璃鋼化爐小編為大家（jiā）介（jiè）紹一下鋼化（huà）玻璃產生（shēng）波浪變形的原因及解決辦法。

　　汽車玻璃鋼化爐一（yī）般采用棍道式，而每一根陶瓷輥之間都有間隔，在進行加熱軟（ruǎn）化時（shí），由（yóu）於玻璃存在自重，表麵形成波浪（làng）不可避免，不過一般而言由此原因（yīn）產生的波浪變形較為（wéi）輕微，如（rú）波浪變形較為嚴重，則可對照是否存在以下原因：

　　1、玻璃厚度不足,鋼化玻璃在厚（hòu）度不足時，軟化程度（dù）較大，一般（bān）而（ér）言，厚度在5mm以下的玻璃在進行鋼化時，變形程度較（jiào）為明顯，而厚度在8mm以上時波（bō）浪變形程度（dù）較低。可根據玻璃厚度調整加熱時間。

　　2、由於汽車玻璃鋼化爐（lú）陶瓷輥間距過大，兩根陶瓷輥中間部分玻璃下墜，由此容易造成鋼化玻璃玻璃表麵波浪變形嚴重，由此情況出現的變形間距較為（wéi）整齊，出（chū）現此情況時，可調整陶瓷輥間距解決。

　　3、加工原片存在結構問題，由於玻璃在進行鋼化之後無法進行在加工，如有開槽開（kāi）孔需求則需（xū）在加工原片上進行，而對有此結構的玻璃（lí）原片，在進行（háng）鋼化時適（shì）當將溫度調高，同時（shí）需要有經驗的加工師傅進行操作，否則出了出現波浪（làng）變形之外還容易出（chū）現炸爐情（qíng）況。

　　合格的鋼（gāng）化玻璃是沒有雜質，沒有變（biàn）形的。所以（yǐ），汽車玻璃鋼化爐廠家建議（yì）出現這些問題一定要及時解決，降（jiàng）低損失。