關於汽（qì）車玻璃鋼化爐（lú）平鋼化段介紹（shào）

　　汽車玻璃鋼化爐平鋼化（huà）段由冷卻風柵、輸送輥道和集（jí）風箱組成。

　　風柵的風嘴由（yóu）合（hé）金製作，冷卻風柵分為（wéi）上、下兩部分，分別與空氣分（fèn）配（pèi）中心連接。控製上實現智能化，根據玻璃厚度的不（bú）同（tóng），可自動調整風柵與玻璃的（de）距離，使噴射距離始終處於佳值，因而，冷（lěng）卻效果好。汽車玻璃鋼化爐的上下風柵分別由若幹個分風柵並聯而成，冷風（fēng）從風柵噴孔噴出，以高速噴向玻璃，然後迅速順暢擴散（sàn），風的流量和（hé）壓力可以（yǐ）通過變（biàn）頻器來改變風機電機的頻率從而調整到鋼化不同玻璃所需的（de）數（shù）值。與此同（tóng）時玻璃還在輥道上前後擺（bǎi）動，因此冷卻效率大大提高，玻璃風斑問題得到極（jí）大改善。

　　冷卻裝置（zhì）的特點：

　　1、鋼質輥道：經過特殊處理的鋼製輥道，表麵有（yǒu）芳綸護麵，可避免玻璃在（zài）輥道上被劃傷，同時（shí）確保玻璃（lí）不跑偏，有效提高玻璃表麵質量和成（chéng）品率。

　　2、風嘴結構：汽車玻璃鋼化爐風（fēng）嘴結構是利用流體力學原理，經過大量計算、大量試驗（yàn）優化得到的*佳尺寸，適當孔（kǒng）間距、好的噴射距離。因此（cǐ），鋼化質量（liàng）更好，風斑（bān）缺陷更少。

　　3、風柵結構：風柵之間留（liú）有縫隙和滑道，不但能（néng）均（jun1）勻（yún）有效地放散熱風，而且（qiě）一旦（dàn）玻璃在風柵內破（pò）碎，玻璃碎（suì）塊會沿滑道縫（féng）隙落在地麵上，使維護非常方便（biàn）。

　　4、汽車玻璃鋼化爐集風箱上（shàng）下腔由差（chà）分閥控製，上下風壓單（dān）獨可調,單獨顯示，計算機顯（xiǎn）示:上下風柵風（fēng）壓值、壓差（chà），集風箱整體剛度好。