汽車玻璃鋼化（huà）爐怎麽使用呢

　　汽（qì）車玻璃鋼化（huà）爐是利用物理或化（huà）學方法，在玻璃表麵形成（chéng）壓應力層（céng）、內部為拉應力層;在玻璃受到外（wài）力作用時（shí），壓應力層將就會將部分拉應力抵消，避免玻璃破碎，這樣就達到提高玻璃強度的目的。不僅如此，玻璃表麵的微（wēi）裂紋（wén）在（zài）這種壓應力下變得（dé）更加細微，也在一定程度上提高了（le）玻璃的（de）強度。

　　因為汽車玻璃（lí）鋼化爐的加熱爐（lú）必須達到合適的（de）加熱溫度。加熱要迅（xùn）速，玻璃鋼化爐內的溫度分布（bù）必須是均衡的、對稱的，玻璃表（biǎo）麵受（shòu）熱（rè）溫差應小（xiǎo）於5℃。

　　另外，玻璃在由脆性狀（zhuàng）態轉變（biàn）為塑（sù）性狀態，即接近玻璃軟化溫度的一個特殊溫度區域，就（jiù）是汽車玻璃鋼化爐的zui佳溫度。在此區域玻璃的殘餘應力能迅速（sù）完全鬆弛、消除且能使玻璃獲（huò）得最大的溫度梯度、zui大的（de）鋼化程度、zui均勻的鋼化應（yīng）力。

　　當玻璃剛進玻璃鋼化爐（lú）加熱爐時（shí），加熱（rè）速度相當快，這是（shì）由於玻璃與（yǔ）爐溫（wēn）的溫差很大（dà），升溫的速度很（hěn）快，隨著玻璃與爐溫溫差的減小，加熱速度減慢，當玻璃內（nèi）外層的溫差趨於零時，熱傳遞進行的（de）很慢，這時應終止加熱。