汽車玻璃鋼化爐加熱方式有哪些

　　物理方式汽車玻璃鋼化爐通過對平板玻璃進行加熱（rè）、而（ér）後再急（jí）冷的技術處理，使（shǐ）冷卻後的玻璃表層形成壓應力，玻璃（lí）內部形（xíng）成張應力，從而達到提高玻璃強度，使（shǐ）普通退火玻璃（lí）成為鋼化玻璃（lí）的（de）設備（bèi）。由（yóu）於此（cǐ）種鋼化方式並不改變玻璃的化學組成，因此稱為物理方式玻璃鋼化設備。

　　如（rú）果按照汽車玻璃（lí）鋼化爐的加熱方式特性來分，該設備可分為強製（zhì）對流加（jiā）熱鋼化設備和輻射式加熱鋼化設（shè）備;如果按照設備的結構、功能特性來分，則（zé）可分為組合式鋼化設備、平鋼化設備、彎鋼化玻璃設備、連續鋼化設備、雙向式鋼化設備、吊掛爐等等（děng）。

　　如果是化學（xué）性（xìng）質，汽車玻璃鋼化（huà）爐（lú）是通過改變（biàn）玻（bō）璃表麵的（de）化學組成來提高玻璃的強度，目前（qián）有表麵脫堿、堿金（jīn）屬離子交換等方法;由於此種鋼化方式改變了玻璃的化（huà）學組成，因此稱為化學方式玻璃鋼（gāng）化（huà）設備（bèi）。當加熱玻璃（lí）鋼化爐內溫度不均勻，空氣由低溫（wēn）處向高溫處流動，當空氣溫度高於玻璃溫度時，對（duì）玻璃進行加熱。

　　由於汽車玻璃（lí）鋼化爐（lú）爐門開啟（qǐ）或（huò）從加熱爐密封不嚴密處進入（rù）冷空（kōng）氣，此冷空氣（qì）局部降低爐溫及玻璃溫度，在實際生（shēng）產中開啟爐門對溫度的影響還是較大的（de），常在加熱玻璃鋼化爐前後的上下部位加個角部爐（lú）絲來平衡（héng）溫度（dù），在後爐門由於怕風柵的冷空氣吹入爐內，常（cháng）采用氣幕的方式（shì）來隔離冷熱空氣的交換。

　　有的小型鋼化爐加熱主要采用對流（liú）方（fāng）式。熱空氣由小型（xíng）鋼化爐（lú）加熱爐內（nèi）抽出，由一個小型而耐高溫的電動吹風機將熱空氣通過管道到達氣孔或噴嘴吹向玻璃上下兩麵。因此，熱空氣是密封循環運行，有效的防止（zhǐ）冷空氣進入爐內。