汽車玻璃鋼化爐（lú）要能（néng）夠完全消除玻璃應力（lì）。玻璃中的殘餘應力不能完全（quán）消除，在（zài）淬（cuì）冷初期玻璃中心（xīn）形成（chéng）張應力時（shí），很容易引（yǐn）起玻（bō）璃破裂。玻璃溫度不能引起玻璃（lí）的嚴重變形，所以爐溫不能設置太高，以高於玻璃的出爐溫度60-100°C為合適。

　　另外，由（yóu）於玻璃（lí）具有對紅外線選（xuǎn）擇性吸收的特性，加（jiā）熱爐內的紅外波長要在玻璃吸收（shōu）範圍內。根據玻璃的吸收光譜，爐內*輻射（shè）波長*在3. 0μm左（zuǒ）右（yòu），相應的爐溫（wēn）設置為700°C左（zuǒ）右。

　　汽車玻璃鋼化爐溫度要設置在一個合理範圍內，不能輕（qīng）易調整。溫度的微小調整，都會對玻璃加熱（rè）效（xiào）率產生較大影響。在實際生產中若（ruò）需要調整玻璃出爐溫度，一般是通過改變加熱時（shí）間的方（fāng）法，就可以得到較*的玻璃溫度（dù）。在（zài）汽車玻璃鋼化（huà）爐，隨著空氣強製對流加熱技術的（de）普遍采用，對流加熱爐的爐溫設置比一般輻射加熱爐稍低20°C，更有利於（yú）加熱離線鍍膜（mó）玻璃，E值可達到0.02。

　　對於小型鋼化爐的鋼化，在了解上述鋼（gāng）化參（cān）數設定（dìng）要求之（zhī）後，*能夠（gòu）在大批（pī）量生產之前進行少量（liàng）玻璃的試（shì）鋼化，結合具體實際情況調整好相關鋼化數據，以保證該（gāi）批次異形玻璃的鋼化質量（liàng）。作為一家專業從事鋼化設備製造的企業，如果客戶（hù）在鋼化異（yì）形玻璃時遇到無法（fǎ）解決的問題，俯衝機器（qì）的售後服（fú）務將會（huì）在*時間提供技術支持，保障客戶的正常生產。