汽車玻璃鋼化爐要（yào）能夠完全消除玻璃應力。玻璃中的殘餘應力（lì）不能完全消除，在淬冷初（chū）期玻璃中（zhōng）心形成張應力時，很容（róng）易引（yǐn）起玻璃破裂。玻璃溫度不能（néng）引起玻璃的嚴重變形，所以爐溫不能設置太高，以高於玻璃的出（chū）爐溫度60-100°C為合適。

　　另（lìng）外，由於玻璃具有對紅外線選擇性吸收的（de）特性，加熱爐內的紅外波長要（yào）在玻璃吸收範圍（wéi）內。根（gēn）據玻璃的吸收光譜，爐內（nèi）*輻射波長*在3. 0μm左右，相應的爐溫設置（zhì）為700°C左右。

　　汽車玻（bō）璃鋼化爐（lú）溫度要設置在一個合（hé）理範（fàn）圍內，不能輕易調整。溫度的微小調整，都會對玻璃（lí）加熱效率產生較大影響。在實際生產中若需要調整玻（bō）璃出爐溫度，一般是通過改變加熱時間的方法，就可以得到較*的玻（bō）璃溫度。在汽車玻璃鋼（gāng）化爐，隨著空（kōng）氣強製對流加熱技術的普遍采用（yòng），對流加熱爐的爐溫設置比一般輻（fú）射加熱爐稍低（dī）20°C，更有利（lì）於加熱離線鍍膜玻（bō）璃（lí），E值可達到0.02。

　　對於小型鋼化（huà）爐的鋼化，在了解上述鋼化參數設定要求之後，*能夠在大批量生產之前進行少（shǎo）量玻（bō）璃的試鋼化（huà），結合具（jù）體實際情況調整好相關鋼化數據（jù），以保證（zhèng）該批次異形玻璃的鋼化（huà）質（zhì）量。作為（wéi）一家專業從（cóng）事鋼化設備製造的企（qǐ）業，如果客（kè）戶在（zài）鋼化異（yì）形玻璃時遇到無法解決的問（wèn）題，俯衝機器的售後服務將（jiāng）會在*時間提供技術（shù）支持，保障客戶的正常生產（chǎn）。