有些顧客在購買玻璃鋼化爐（lú）時，有些對對流加熱的範穎不太明白，會詳細谘詢。在此，就（jiù）和大家說說，對流加熱主要反映在以（yǐ）下幾個方麵：

　　都（dōu）知道（dào），在玻璃（lí）鋼化爐的（de）加熱爐內裝有熱平衡管，熱平衡管方向與加（jiā）熱爐絲方向垂直，在每根加熱（rè）爐絲的正下方，熱平衡（héng）管都開一個1mm的小孔，相（xiàng）鄰孔方向相反，孔間距為120mm，與（yǔ）相鄰（lín）爐絲之間的間距相等，從（cóng）孔（kǒng）內噴出的壓縮空氣經（jīng）過上部加熱元件加（jiā）熱後吹到玻（bō）璃的（de）上表麵，形（xíng）成對流加熱。這對鍍膜玻璃加熱效果十分明顯。

　　由於鍍膜（mó）玻璃膜麵反射較高，對輻（fú）射熱吸收（shōu）較弱，下表麵加熱（rè）比上表麵快，玻璃在玻璃（lí）鋼化爐內呈"凹"狀變形，隻有玻璃中部接（jiē）觸（chù）矽輥，易產生（shēng）光學變形等缺陷，解決（jué）這一問題*有效（xiào）的辦法就是增強玻（bō）璃上表麵的對流加熱強度，保證玻璃上下表麵加熱均勻。當加熱爐內溫度不（bú）均勻，空氣由低溫（wēn）處向高溫（wēn）處流（liú）動（dòng），當空氣溫度高於玻璃溫度時，對玻璃進行加（jiā）熱（rè）。

　　由於汽車玻璃鋼化爐的門開啟，或從加熱爐密封不嚴密處進入冷空氣，此冷空氣局部降低爐溫及玻璃溫度，在實際生產中開啟（qǐ）爐門對溫度的影響還是較大的。因此，常在加熱爐前後的上下部位加個角部爐絲來平衡溫度，在後爐門由於（yú）怕風柵的冷空氣吹入爐內，常采用氣幕的方式來隔離冷熱空氣（qì）的交換。