汽車玻璃鋼化爐結構設計特點介紹

　　汽車玻璃鋼化爐包（bāo）括上爐體、下爐體及裝設於上爐體和下爐體之間的傳動裝置，而且玻璃鋼化爐的上（shàng）爐體內（nèi）設有（yǒu）陶瓷管（guǎn），在該陶瓷管上纏繞電熱絲，於上爐體內安裝有耐高（gāo）溫的吹氣管。鋼化（huà）爐的吹氣管上設有（yǒu）至少一個（gè）吹氣（qì）孔，吹氣管下方固定（dìng）設有耐高溫的保護罩，該（gāi）吹氣孔位於該保護罩的上方，該保護罩（zhào）固定在（zài）該陶瓷管的正上（shàng）方。

　　汽車玻璃鋼化爐廠家俯衝生（shēng）產的鋼化爐設備能夠使玻璃（lí）升溫速度在（zài）各（gè）處達（dá）到（dào）均（jun1）勻，並避免陶瓷管因溫差（chà）導（dǎo）致的炸裂破損，從而可提高產品質量，延長陶瓷管使用壽命。鋼化爐設備的加熱功率受（shòu）什麽影響?加熱功率（lǜ）指的是鋼化爐加熱的能力，這是設備在設計時就已經確定的參數。

　　上下部的加熱方法不一樣，汽車玻璃鋼化爐上部主要靠輻射而下部靠傳導和輻射來進行加熱，當玻璃進入鋼化爐（lú）設備後的初始階段（duàn），玻璃下表麵由於受（shòu）熱（rè）會先卷曲，隨溫（wēn）度（dù）逐漸（jiàn）輻射至玻璃上表麵，玻璃就會（huì）逐漸（jiàn）平展。

　　如果在幾十秒內玻璃卷曲（qǔ）的太厲害的話，出爐後玻璃的下表麵中間會有一條白色的痕跡或者光畸變。為了解決這個問題，除了要（yào）把汽車玻璃鋼化爐的下部溫度設定的比上部低（dī）以外，還要把下部的功率（lǜ）降低，讓（ràng）陶瓷棍的表麵溫度降低，使（shǐ）玻（bō）璃在這個階段（duàn）卷曲（qǔ）的少一點。

　　汽車玻璃鋼（gāng）化爐設（shè）備（bèi）的操作十分精密（mì），有一定的技術性，所（suǒ）以玻璃加工廠家需要（yào）對操作人（rén）員做必要的技術培（péi）訓（xùn）後才能上崗。