汽車玻璃鋼化爐加熱爐（lú）溫度（dù）的確定原則

　　汽車玻璃鋼化爐溫度要設置在一個合理範圍內，不能輕（qīng）易調整。溫度的微小調整，都會對玻璃加熱效率產生較大影響。在實際生產中若需要調整玻璃出爐溫度（dù），一般是通過改變加熱時間的方法，就可以得到較精確的玻璃溫度。

　　1.玻（bō）璃的應力要（yào）能夠完全消除（chú）。玻璃中的殘餘應力不能完全消除（chú），汽車玻璃鋼化爐廠家表示，在淬冷初（chū）期玻璃中心形（xíng）成張應力時，很（hěn）容易引起玻璃（lí）破裂。

　　2.玻（bō）璃溫度不能引起玻璃的嚴（yán）重變形，所以爐溫不能設置太高，以高於玻璃的出爐溫度（dù）60~100°C為合適。

　　3.由於玻璃具有（yǒu）對（duì）紅外線選擇性吸收的特性，加（jiā）熱爐內（nèi）的紅外波長要（yào）在玻璃吸收範圍（wéi）內。根據玻璃的吸收光譜，汽（qì）車玻璃鋼化爐爐內輻射波長在3.0μm左右，相應的爐溫設置為700°C左右。

　　小型鋼化（huà）爐玻璃的出爐溫度在600~630°C之（zhī）間為合適，因此大（dà）多數輻射（shè）加熱爐的溫度（dù）設（shè）置在680~720°C。考慮到應力消（xiāo）除時間和溫度的關係、淬冷時溫度梯度（dù）的形成等因素，一般薄（báo）玻璃的加熱爐溫要比厚玻璃的加（jiā）熱爐溫稍高。在申城鋼化爐中，隨著空氣（qì）強製對流加熱技術的普遍采（cǎi）用，申城對流加熱（rè）爐的爐溫設置比一般輻射加熱（rè）爐稍低20°C，更有利於（yú）加熱離線鍍膜玻璃，E值可（kě）達到（dào）0.02。