汽車玻璃鋼化爐結構特點

　　汽車玻璃鋼（gāng）化（huà）爐各部分傳動采用交流變頻技術，電機驅動，往複驅動（dòng）速度可調;各部位運行由工業電腦及PLC組成（chéng）的控（kòng）製係統自動完成;供風係統風壓自動調節，上（shàng）下（xià）風柵電動開合，風量電動平衡，主（zhǔ）風閥自動通斷。

　　上下片台主傳動采用鏈傳動，結構簡潔（jié）、可靠，上片點動（dòng）步進，可根據玻（bō）璃（lí）尺寸自動設定步（bù）進長度，自動測長裝置，可根據玻璃裝片尺寸自動確定玻璃在加熱爐及風柵段內的往複行程和周期。汽車玻璃鋼化（huà）爐（lú）內傳動輥道（dào）采用（yòng）石英陶瓷輥道，耐高（gāo）溫、表麵質量高，可有（yǒu）效保證（zhèng）玻璃（lí）產品質量。

　　傳動機構采用O型帶加聯動同步傳動（dòng）帶，傳動（dòng）精（jīng）度大大提高，減少傳動係（xì）統震動對（duì）陶瓷輥道的衝擊（jī），消除了跑偏（piān），將不（bú）同步傳動引起的劃傷降到（dào）最低。對流鋼化（huà）爐以對流方式（shì）為主（zhǔ）要加熱方式，汽車玻璃鋼化爐頂配置專用高（gāo）溫風機，爐內（nèi）有（yǒu）對流箱及高性（xìng）能專用加熱器，加（jiā）熱分區更（gèng）多，爐內溫度更均勻（yún）;加（jiā）熱元件的表麵功率低，且抗熱震性能良（liáng）好，壽命更長（zhǎng）。

　　玻璃鋼化爐的冷（lěng）卻風柵分為上、下兩部分，分別與空氣分配中心連接。控製實現智能化，根據玻璃厚度的（de）不同，可自動調整風柵與玻璃的距（jù）離，使噴（pēn）射距離始終處於最佳值，保（bǎo）證鋼化玻（bō）璃的強度和均勻性能。便捷的人機界麵，所有工藝（yì）參數可以預先（xiān）設定並在控製過程中更改（gǎi）。不（bú）同厚度玻（bō）璃工藝參數以訂單形（xíng）式輸入、存儲和調用，方便可靠。