汽車玻璃鋼化爐（lú）溫度（dù）想要均勻要如何設置

　　玻璃主要分（fèn）為平板玻璃與深加（jiā）工玻璃兩個大類，其中平板玻璃主要有三種：引（yǐn）上法平板玻璃（分有槽/無槽兩種）、平拉法平板玻璃和（hé）浮法玻璃。深（shēn）加工（gōng）玻璃則由平（píng）板玻璃加（jiā）工製成，應用範圍較廣。想要知道汽車玻璃鋼化爐怎麽設（shè）置溫（wēn）度，以及鋼化爐內（nèi）部（bù）溫度怎麽控製，隨我（wǒ）一起來看（kàn）看吧。

　　汽車玻璃鋼化爐溫度（dù）想要均勻,其設置（zhì）方式如下（xià）:

　　(1)1段式電加熱:即在玻璃運行方向,布置的（de）電加熱體為1段,同（tóng）時通電同時斷電,為了解決（jué）爐邊散熱比中部快的問題,每1段電加熱絲的（de）功率分配為兩頭（tóu）大,中間小（xiǎo）(通過電加熱螺旋管的疏密度控製功（gōng）率分配).其優點是控溫回路少,1個（gè）爐體上下隻需20個（gè）左（zuǒ）右的控溫回路,成（chéng）本低,能夠不停爐更換電加熱絲.但缺點也很（hěn）明（míng）顯,即爐溫控製精度差,爐內溫度分布不均時不容易調整（zhěng）。

　　(2)多（duō）段式電加熱:加熱體在爐體縱向被分成3、4段（duàn）,整個爐體由約8洲、電加熱體（tǐ）組成.相當於在水平麵上將爐（lú）體分割成許多個小的加熱區,矩陣式排列.相對吐段式電加熱,其控溫回路顯著增多,能夠根據鋼化（huà）批次中玻璃規格的不同,製定出相對（duì）應的汽車玻璃鋼化爐平麵上各點的（de）不（bú）同溫度（dù）設定值,來更加準（zhǔn）確、快速（sù）地調整滬溫,保持（chí）爐絲加熱與玻璃（lí）均勻吸熱同步.但缺點（diǎn）是爐絲斷了不能在線更換,維修成本較高（gāo）,由（yóu）於控溫（wēn）回路多,其控溫點的溫度設（shè）定相對（duì）也較繁雜,需要經過多次的經驗摸索,找出合理的控製方案。

　　(3)增加預熱爐或1爐2室,可解（jiě）決Low-E玻璃在（zài）300℃下輻射傳熱效率低而造成的玻璃上下表麵加熱溫升不一的缺點。另外，增加汽車玻璃鋼化爐可減少待爐時間（jiān）,提高生產效率。

　　(4)熱平衡管輔助加熱;利用對流（liú）傳遞熱量原理,將（jiāng）具（jù）有一定壓力的外部壓縮空氣通過縱向分布的熱平衡管吹向玻璃上、下表麵,攪動空氣,加（jiā）速向玻璃（lí）傳遞熱量,並平衡玻璃上、下表（biǎo）麵存在（zài）的（de）溫差.另外,由於玻璃（lí）鋼化爐內空氣受到外力的攪動,爐內各點溫度（dù）相互中和,加快玻璃上下、左右各點（diǎn）溫度趨於一致。但由於向爐體內注人的是低溫壓（yā）縮空氣,將消耗爐內的部分熱能,不利（lì）於節能環保。