常見（jiàn）玻璃鋼化爐（lú）錯（cuò）誤操作問題（tí）原（yuán）因（yīn）及糾正方法

　　經常操作汽車玻（bō）璃鋼化爐的朋友都（dōu）知道：加熱和（hé）冷卻是保證鋼化質量的兩個關鍵點，控製不當會造成嚴重質量問題，那麽筆者今天就來說說：加熱達不到鋼化溫度，出爐到鋼化段（duàn）時，在（zài）表麵（miàn）壓應力的形成過程中，玻璃會出現裂紋或破碎；溫度過高，則會導致（zhì）玻璃波浪變形、表（biǎo）麵出現麻點等質量問題都是源於鋼化爐（lú）錯誤操作問題原因；溫度不（bú）但要控製在定（dìng）範圍內，而且要均勻，如溫度不均勻，根據筆者對長期生產實踐的觀察與總結，會有不同的後果：

　　1).玻璃向上翹（qiào）曲（即玻（bō）璃的前和尾上翹）

　　產生原因：當玻（bō）璃從加（jiā）熱爐出來進入冷（lěng）卻段時，玻璃上表麵（miàn）溫度比（bǐ）下表麵高或冷卻段上部的空（kōng）氣壓力比下麵的低。

　　矯正方法：如果空氣（qì）壓力平（píng）衡在急冷範圍內，則（zé）應（yīng）該升高加熱爐底部（bù）溫度，如果加熱爐溫度（dù）設定（dìng）是正確的，可增大（dà）頂部吹風量和減少底部（bù）吹風量來（lái）矯正。

　　2).玻璃向下彎（wān）曲（即玻璃中（zhōng）間部分向上隆起）

　　產生原因：當玻璃從加熱爐出來進入（rù）冷卻段時，玻璃（lí）上表麵溫度比下表麵低或冷卻段上部的（de）空氣壓力（lì）比下麵的高。

　　矯正方法（fǎ）：如果空氣（qì）壓力平（píng）衡在急冷範（fàn）圍內，則應該降低（dī）加熱爐底部溫度，如果加熱爐（lú）溫度設定是正確的，可降低頂部吹（chuī）風量和升高底部吹風量來（lái）矯正。

　　3).玻璃邊部上翹或下翹：

　　產生原（yuán）因：玻璃中間溫度比邊緣溫度低。

　　解決方法：通過改（gǎi）變溫度增加中部爐溫。通過改變熱（rè）平衡壓（yā）力，調整汽車玻璃鋼化爐爐（lú）內空氣對流（liú），使玻璃保持平直（zhí），增（zēng）加加熱時間（jiān）。

　　4).鋼化玻（bō）璃（lí）波（bō）形度大

　　產生原因：當玻璃從爐內出來時溫度太高（gāo）。

　　解決方法：降低爐溫或減少加熱時間。

　　有以下原因時，玻璃（lí）必須被加熱到比正常溫度高的溫度：

　　玻璃磨（mó）邊不好。

　　玻璃上有（yǒu）尖銳的凹槽，大量的切割和鑽孔。

　　原材料有缺陷，尤其是藝術玻璃。

　　玻璃厚度不均勻，在鋼化段破損。

　　5).斑點（麻點）

　　產生（shēng）原因：當玻璃從爐內出來時太熱，或矽輥表麵積累（lèi）很多雜質顆粒。

　　解決方法：降（jiàng）低爐溫或加熱時間，清洗石英矽輥。

　　6).在玻璃中（zhōng）央有白線或光學變形

　　產生原（yuán）因：先玻璃在（zài）爐內四周向上彎之後，與矽輥接觸的玻（bō）璃中心（xīn）壓力太大，導致白線或光學變形（玻璃上彎（wān）通常是由於過高的矽輥溫度而產生，矽輥在玻璃下表麵釋放的熱量快，僅當玻璃中心接觸矽（guī）輥（gǔn）時，這點被加熱（rè）太快，在加熱周期結束時，中心變軟，將產生變形。其次二氧化硫用量不足。

　　解決方法：通過熱平衡壓力或上（shàng）爐溫增加玻（bō）璃上表麵的溫度，光學變形（xíng）通常出（chū）現在頭（tóu）兩片，由於過熱（rè）的（de）矽輥適當地增加些二氧化（huà）硫。（矽輥太髒也容易導（dǎo）致玻璃表麵有印跡（jì）。）

　　7).鋼（gāng）化玻璃表麵有（yǒu）微裂紋

　　產生原因（yīn）：當玻璃從（cóng）爐內出來時，玻璃已變得太冷。

　　解決方法：增加爐溫（wēn）或加熱時間。

　　8).玻璃在爐內爛

　　產生（shēng）原因：玻璃爛有以下幾種原因

　　玻璃本身有裂紋

　　磨邊不好，容易產生微裂紋

　　當鋼化厚玻璃（lí）時，爐（lú）太熱（rè），玻璃中心與表麵溫差太大。

　　（當玻璃已被鋼化時，不應（yīng）該（gāi）再被鋼化，鋼化玻璃有很高的內應力，在加熱過程（chéng）中，應力容易超過玻璃的強度而破裂。）

　　解決方法：當玻璃被加熱時，在玻璃表麵與中心有溫差，在玻璃不同部分之（zhī）間也存在溫差，這些溫差產（chǎn）生應力，如果應力太高，玻璃就容易爛（làn）。

　　9).玻璃在鋼化段爛（làn）

　　產生原因：玻璃經受不住冷卻，在鋼化段爛，主要有以下幾種

　　原材料有缺陷，玻（bō）璃有（yǒu）砂粒或微裂紋

　　加熱時間太短，玻璃溫（wēn）度太低或不均勻

　　玻璃邊緣及鑽孔和切割部分加工質量不好（磨邊或倒（dǎo）角不好（hǎo））。

　　鋼（gāng）化風壓（yā）太（tài）高，尤其是（shì）對厚玻璃，風壓相對來說應該小上些，

　　汽車玻璃鋼化（huà）爐太高的（de）鋼化（huà）風壓會在玻璃中心和表麵之間產生個很高的溫度梯度，容（róng）易使玻璃產生炸裂。

　　鋼化（huà）風柵（shān）風嘴（zuǐ）被塞住，灰塵可能（néng）會進入風機葉輪，從而堵塞風嘴孔，在鋼化玻璃時，有某區域沒有被充分冷卻，而繞這區域的別的區域冷卻很快，在玻（bō）璃上將（jiāng）產生不均勻的應力，使（shǐ）玻璃炸裂。

　　解決方法：尤其對（duì）於薄玻（bō）璃，在（zài）鋼化段（duàn）很快地被冷卻，能增強玻璃的（de）應力（lì），在另方麵（miàn），對於厚玻璃，即（jí）使慢慢冷卻，也（yě）要個很高的溫度梯度，在玻璃中（zhōng）心與玻璃表（biǎo）麵將因這些溫差而產生應力，如（rú）果應力很高，玻璃就會炸裂。（在任何情況下，爛玻璃都不應（yīng）該留在爐內，爐應該被盡（jìn）快（kuài）清洗，在低（dī）部加熱器上的玻璃片會（huì）影（yǐng）響爐溫或（huò）損傷矽輥。）

　　10).其它玻璃表麵印痕：

　　這種情況容易在洗爐後出現，如果洗爐（lú）時，矽輥（gǔn）沒有擦幹（gàn）淨，玻（bō）璃（lí）表麵就會出現明顯的（de）輥道印痕，此時，可向（xiàng）加熱爐內適當的放些SO2氣體，SO2氣體起到潤滑矽輥和（hé）保（bǎo）護玻璃下表麵的作用。SO2氣體隻有（yǒu）在必要時（shí）才使用（yòng），鋼化幾爐後發現沒有印痕時，就要立即關閉（bì）SO2氣體，因為SO2氣體過多，會使玻璃發藍，影響玻璃的光學性能，並對爐體（tǐ）有腐蝕作（zuò）用。除此之外，如汽車玻璃鋼化爐陶瓷輥道（dào）或風柵（shān）內的纖維輥（gǔn）道不清潔就會造成玻璃劃傷；磨邊玻璃（lí）質量不好玻璃就會炸（zhà）裂；在冬天和夏天，相同的風壓玻璃的鋼化程度也不（bú）一樣，玻璃鋼（gāng）化爐錯誤操（cāo）作問題原因等等諸項因素都會影響到鋼化玻璃的質量。