汽車玻璃鋼化爐溫度想要（yào）均勻要如何設置

　　玻璃（lí）主（zhǔ）要分為平板玻璃與（yǔ）深加工玻璃兩個大類，其（qí）中平板玻璃主要有三種：引上法平板玻璃（分有槽/無槽兩種）、平拉法平板玻璃和浮（fú）法玻璃。深加工玻璃則由平板玻璃加工製成，應用（yòng）範圍較廣。想要知道汽車玻璃鋼化爐怎麽設置溫度，以及鋼化（huà）爐內部溫度怎麽控製，隨我一起來看看吧。

　　汽車玻璃鋼化爐溫度想要均（jun1）勻,其設置方式如下:

　　(1)1段式電加熱:即在玻璃運（yùn）行方向,布置的電加熱（rè）體為1段,同時通電同時斷電,為了解（jiě）決爐邊散（sàn）熱比（bǐ）中部快的問題,每1段電加熱絲的功率分配為兩頭大,中間小(通過電加熱螺旋管的疏密度控製功率分配).其優點是控溫回路少,1個爐體上下（xià）隻需20個（gè）左右的控溫回路,成本低,能夠不停（tíng）爐更換（huàn）電加熱絲.但缺點也很明顯,即（jí）爐溫控製（zhì）精度差,爐內溫度分布不均時（shí）不容易調整。

　　(2)多（duō）段（duàn）式電加熱:加熱體在爐體縱向被分（fèn）成3、4段（duàn）,整個爐體（tǐ）由約8洲、電加熱體組成（chéng）.相當（dāng）於在水平麵上將爐體分割（gē）成許多個小的加熱區,矩陣式排列（liè）.相對吐段式電加熱,其控溫回路顯著增多,能夠根（gēn）據鋼化批次中玻璃規格的不同,製定出相（xiàng）對應（yīng）的汽車（chē）玻璃鋼（gāng）化爐平麵上各點的不（bú）同溫度設定值,來更加準確、快速地調整滬溫,保持爐絲加熱與玻璃均勻吸熱同步.但缺點是爐絲斷了不能在線更換,維（wéi）修成本較高,由於控溫回路多,其控溫點的溫度設（shè）定相對也較繁雜,需要（yào）經過多（duō）次的經驗摸（mō）索,找出合理的控製方案。

　　(3)增加預熱爐或1爐2室（shì）,可解決Low-E玻璃在300℃下輻射傳熱（rè）效率低而造成的玻璃（lí）上下表麵加熱溫升不一（yī）的缺點（diǎn）。另外，增（zēng）加汽車玻璃鋼化爐（lú）可減少待爐時間,提高生產效率。

　　(4)熱平衡管輔助加熱（rè）;利用對流（liú）傳遞熱量原理,將具有一定壓力的外部壓（yā）縮空氣通過縱向分布的熱平衡管吹（chuī）向（xiàng）玻璃（lí）上、下表麵,攪動空氣（qì）,加速向玻（bō）璃傳遞熱量,並（bìng）平衡玻璃上（shàng）、下表麵存在的溫差.另外,由於玻璃鋼化（huà）爐內空（kōng）氣受到外（wài）力的攪動,爐內各點溫度相互中和,加快（kuài）玻（bō）璃上（shàng）下、左右各點（diǎn）溫度趨於一致。但由於向爐（lú）體（tǐ）內（nèi）注人的是低溫壓縮（suō）空氣,將消耗爐內的部分熱能,不（bú）利（lì）於節能環保。